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目前，市場(chǎng)上各類(lèi)汽車(chē)電線(xiàn)束的構成大體一致，都是由電線(xiàn)、連接裝置和線(xiàn)體包裹物組成，主要功能是傳輸和分配汽車(chē)動(dòng)力與信號系統。
隨著(zhù)汽車(chē)功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應用，再加上人們對汽車(chē)的安全性、舒適性、經(jīng)濟性以及排放清潔性等要求越來(lái)越高，汽車(chē)上的電器配置功能也越來(lái)越多，電器件越來(lái)越多電線(xiàn)也會(huì )越來(lái)越多，連接各個(gè)電器件的線(xiàn)束就會(huì )越來(lái)越復雜，最終導致汽車(chē)線(xiàn)束也就變得越粗越重。
汽車(chē)線(xiàn)束重量約占汽車(chē)重量的3-5%。據統計，一輛高級汽車(chē)的線(xiàn)束使用量已達2km，重量在40-60kg。汽車(chē)每行駛100km,50kg重的線(xiàn)束消耗能量約100W，相當于燃燒0.2kg的燃油。
若汽車(chē)整車(chē)重量降低10%，燃油消耗可降低8%;車(chē)重每減輕100kg，百公里油耗可降低0.3-0.6L,C02排放量可減少約5%。因此，汽車(chē)線(xiàn)束及其附件的未來(lái)發(fā)展趨勢是更細、更輕、更薄。研究汽車(chē)電線(xiàn)的輕量化材料及關(guān)鍵技術(shù)具有重要的意義。
電線(xiàn)作為汽車(chē)線(xiàn)束的主材，在一定程度上也影響著(zhù)連接裝置和線(xiàn)體包物的選取。汽車(chē)線(xiàn)束內的電線(xiàn)常用規格有標稱(chēng)截面積0.5,0.75,1.0,1.5,2.0,2.54.0,6.0等平方毫米的電線(xiàn)，對于特殊電路也有8,10,15,20平方毫米等不同規格，它們各自都有允許負載電流值，用于不同功率用電設備的導線(xiàn)，在確定導線(xiàn)截面積時(shí)要考慮電壓降和導線(xiàn)的發(fā)熱等因素。
電線(xiàn)都是銅質(zhì)多蕊軟線(xiàn)，有些軟線(xiàn)細如毛發(fā)，幾條乃至幾十條軟銅線(xiàn)包裹在塑料絕緣管內，柔軟而不容易折斷。
