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汽車(chē)線(xiàn)束按照結構的不同可分為全利用度線(xiàn)束、部分利用度線(xiàn)束和鏈路系統；按照服務(wù)方式的不同，分為損失制線(xiàn)束和等待制線(xiàn)束；按照服務(wù)的附在源數不同，分為無(wú)限負載量線(xiàn)束和有限負載源線(xiàn)束。除了這些，還有一種分類(lèi)，是將其分為主線(xiàn)束和小線(xiàn)束，這一說(shuō)法是根據零件多少區分的，其中，主線(xiàn)束包含發(fā)動(dòng)機線(xiàn)束、地板線(xiàn)束、儀表板線(xiàn)束等，小線(xiàn)束包含頂棚線(xiàn)束、倒車(chē)雷達線(xiàn)束、門(mén)線(xiàn)束等。
汽車(chē)線(xiàn)束用絕緣材料將多種線(xiàn)捆扎成束，將不同顏色、不同規格的電線(xiàn)合為一體，更加完整統一，方便了它的安全性。
電線(xiàn)實(shí)際載流量的60%和電線(xiàn)實(shí)際載流量的60%至100%，分別適用于長(cháng)時(shí)間工作和短時(shí)間工作的兩種類(lèi)型的電氣設備。所選電線(xiàn)的截而積是根據汽車(chē)電氣設備的負載電流大小所選擇的。為了方便認識每一個(gè)電線(xiàn)束中的導線(xiàn)，其采用了不同的顏色和代表該顏色的字母。線(xiàn)束一般由塑件、端子、導線(xiàn)、線(xiàn)路保護器、橡膠件、支架、固定件以及其他附著(zhù)物(包含膠帶，套譽(yù)等按一定工藝步驟裝配而成。
若按線(xiàn)束的原材料費用的占比來(lái)做柏拉圖，那么導線(xiàn)、塑件、端子這三類(lèi)材料成本是占比大的部分。線(xiàn)束的原材料主要以外購件為主，要控制原材料成本主要的方法就是通過(guò)對標和VAVE的方法來(lái)優(yōu)化導線(xiàn)、塑件、端子這三部分的原材料成本。
