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隨著(zhù)人們對汽車(chē)的要求越來(lái)越高，汽車(chē)廠(chǎng)家對汽車(chē)線(xiàn)束的要求也越來(lái)越高，下面我們來(lái)談?wù)勂?chē)線(xiàn)束中的低壓線(xiàn)束。
1.汽車(chē)用低壓電線(xiàn)
600V耐電壓是在電氣分類(lèi)上的低壓電線(xiàn)，由于在汽車(chē)領(lǐng)域中它附加了汽車(chē)上的特性而被成為汽車(chē)用低壓電線(xiàn)。電線(xiàn)還根據絕緣體的材料厚度而被分為耐熱型與薄型。
ａ)導體的構造
ｂ)導線(xiàn)旋擰方向
ｃ)旋擰方法
ｄ)絕緣體
為了防止由于發(fā)熱而引起的電線(xiàn)燃燒，在絕緣體內還事先添加了阻燃劑。阻燃劑同時(shí)又是可塑性材料，起著(zhù)軟化絕緣體的作用，在高溫情況下，阻燃劑將被釋放而導致絕緣體硬化，隨著(zhù)汽車(chē)行駛時(shí)的振動(dòng)而出現裂痕，導線(xiàn)露出。若在這樣的情況下繼續行駛，很可能會(huì )成為電氣短路的原因之一。
2.汽車(chē)用屏蔽電線(xiàn)及絞線(xiàn)：
近幾年來(lái)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為了向高性能／舒適型發(fā)展，正逐漸從一個(gè)開(kāi)關(guān)控制一個(gè)動(dòng)作的機能轉化為能自動(dòng)感知駕駛／環(huán)境的變化、選擇適合駕駛的狀態(tài)的電子式裝置。
要進(jìn)行這樣復雜的控制，所需的是能在瞬間內將很多信息無(wú)誤的進(jìn)行計算的精密電子儀器。另外，要求傳感器能通過(guò)微弱的電流的變化來(lái)感應駕駛／環(huán)境的信息，在電流發(fā)生變化時(shí)ON－OFF能切換迅速（數字信號）。
在這種情況下，如將大電流的電線(xiàn)與高壓電線(xiàn)（點(diǎn)火系統、電波）配置在一起，高電壓將損壞精密電子儀器中的半導體部品，受到這根電線(xiàn)影響的傳感器回路將流過(guò)與ON－OFF信號一樣的電流而導致動(dòng)作失誤。
因此，為了避免大電流、高電壓外部的影響，在重要的數字回路電線(xiàn)上使用了屏蔽線(xiàn)及絞線(xiàn)。
ａ)屏蔽電線(xiàn)
【構造及名稱(chēng)】
【種類(lèi)與特征】
我們把在電線(xiàn)外部包上能從外部將電磁波反射的屏蔽金屬的電線(xiàn)稱(chēng)作為屏蔽電線(xiàn)。
以下為屏蔽電線(xiàn)的種類(lèi)與特征：
| 名稱(chēng) | 屏蔽材料 | 特征 |
| 橫向包扎屏蔽 | 鍍錫軟銅線(xiàn)or軟銅線(xiàn)（0.12sq） | 在頻率為（10mhz）的范圍內，與網(wǎng)多芯屏蔽相比性能較低，但外徑細，加工性?xún)?yōu)越 |
| 網(wǎng)狀屏蔽 | 鍍錫軟銅線(xiàn)or軟銅線(xiàn)（0.12sq） | 高、低頻率其屏蔽性同樣優(yōu)越 |
| 金屬箔（銅）屏蔽 | 銅箔 | 屏蔽功能與網(wǎng)狀屏蔽性一樣，但屏蔽線(xiàn)由于處理簡(jiǎn)單，所以加工性?xún)?yōu)越 |
| 金屬箔（鋁）屏蔽 | 鋁箔 | 屏蔽功能低，但具有加工性好、重量輕的特征 |
ｂ)絞線(xiàn)
【構造及名稱(chēng)】
【絞線(xiàn)的效果】
我們把將2根電線(xiàn)旋擰在一起的電線(xiàn)稱(chēng)作絞線(xiàn)或2芯線(xiàn)，它是有效防止電磁波的干擾的方法。就象下圖所示的，電流線(xiàn)所產(chǎn)生的電磁波可以根據每個(gè)環(huán)的反轉而抵消。
下圖1所示的是在電磁波電流的誘導下，絞線(xiàn)所產(chǎn)生的電流的方向。
如果流過(guò)電磁波電流的電流線(xiàn)與信號線(xiàn)平行，那么不論哪根線(xiàn)都會(huì )產(chǎn)生同樣方向的誘導電流。但是，如果流過(guò)電磁波電流的電源線(xiàn)使用與信號線(xiàn)旋擰間距一樣的絞線(xiàn)，就與信號線(xiàn)所產(chǎn)生的誘導電流是相反方向的。
