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在這個(gè)汽車(chē)都快成手機一樣普遍的時(shí)代，人們對汽車(chē)的要求也越來(lái)越高，而性能通常都是人們衡量一輛汽車(chē)重要的標準，通常用來(lái)評定汽車(chē)的性能指標主要有：動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟性、制動(dòng)性、操控穩定性、平順性以及通過(guò)性等。從這點(diǎn)就可以看出，動(dòng)力性是人們優(yōu)先考慮的一個(gè)因素，性能再好如果連接的線(xiàn)束設計的不好呢，或是連接的線(xiàn)束出問(wèn)題了呢，結果可想而知，這就叫細節決定成敗。
電線(xiàn)束作為汽車(chē)重要組成部分之一，相當于汽車(chē)的傳輸神經(jīng)，對汽車(chē)有進(jìn)行信號控制的作用，直接影響一臺汽車(chē)的質(zhì)量和性能。因此線(xiàn)束設計除了要滿(mǎn)足汽車(chē)基本性能要求之外，對線(xiàn)束本身的質(zhì)量要求也極高。而線(xiàn)束的制造涉及范圍廣、要求多、過(guò)程繁瑣，因此如何高質(zhì)量、高效率的制造線(xiàn)束是值得研究的問(wèn)題。
汽車(chē)電子化設備技術(shù)應用經(jīng)過(guò)多年研究，發(fā)展至今已經(jīng)成功開(kāi)發(fā)出自動(dòng)駕駛、電子地圖、動(dòng)力化系統等，這些技術(shù)都在宣告著(zhù)智能化汽車(chē)的出現�，F如今智能化汽車(chē)已經(jīng)走進(jìn)普通家庭，普及力度和深度都得到推廣和發(fā)展。作為汽車(chē)重要組成部分的汽車(chē)電線(xiàn)束和汽車(chē)連接器也隨之發(fā)展，緊緊跟隨汽車(chē)電子技術(shù)發(fā)展的腳步。
汽車(chē)電線(xiàn)束是連接汽車(chē)各個(gè)電器與電子設備的重要部件，起到在電子設備和電器之間傳遞電信號的作用，是對汽車(chē)進(jìn)行電信號控制的載體，可以說(shuō)沒(méi)有電線(xiàn)束就不存在汽車(chē)電路。隨著(zhù)現代社會(huì )對汽車(chē)的要求越來(lái)越高，汽車(chē)的智能化也隨之提高，這就對汽車(chē)電線(xiàn)束提出了更高的要求。與汽車(chē)電線(xiàn)束相配套的是汽車(chē)連接器，連接器的功能是實(shí)現電線(xiàn)束之間及電線(xiàn)束和其他電子設備之間快速連接和阻斷的裝置。隨著(zhù)汽車(chē)電子工藝的發(fā)展和電線(xiàn)束的發(fā)展，對連接器也提出了更高的要求，連接器要更加靈活，絕緣度要更高，能為電線(xiàn)束的傳導提供更好的條件，實(shí)現汽車(chē)性能的提高，增加汽車(chē)的可靠性和安全性。而汽車(chē)連接器作為汽車(chē)電線(xiàn)束的重要組成部分，對連接器的設計和研究也成為如何提高汽車(chē)性能和智能性的重要部分。
對電線(xiàn)束的設計理想的成果是能用短的電線(xiàn)和合適的電線(xiàn)截面，保證所有汽車(chē)電器、電子設備能正常工作。因此對電線(xiàn)材質(zhì)、質(zhì)量、傳導性的等多方面都有嚴格的要求。而電線(xiàn)束的工作能力除了電線(xiàn)本身的材質(zhì)外，還涉及采用電線(xiàn)的截面等外界可控制的因素，因此在對電線(xiàn)束的選用時(shí)不僅要考慮電線(xiàn)本身還需要研究人員具體操作和實(shí)踐。對于起到連接和接通作用的連接器也是要求極高，對連接器的接觸端的摩擦力和磨損度要能經(jīng)受住汽車(chē)長(cháng)時(shí)間工作的考驗，對于容易磨損或者摩擦力不夠的材質(zhì)應該盡早淘汰。而連接器是由基座和接觸端兩部分組成，這就注定和電線(xiàn)束相比，連接器的研究要更加復雜。
隨著(zhù)汽車(chē)越來(lái)越普及，用戶(hù)對汽車(chē)的要求也越來(lái)越高。為了滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，科研人員不斷改造和優(yōu)化汽車(chē)使之更加智能化，這就勢必會(huì )運用更多的電線(xiàn)束來(lái)控制汽車(chē)。這樣做解決了汽車(chē)的智能化提高，同時(shí)也增加了許多新的問(wèn)題，比如電路的復雜性也隨之增加，這就降低了汽車(chē)的可靠性，增加維修難度，加重汽車(chē)質(zhì)量和占據了大量空間。研究人員經(jīng)過(guò)研發(fā)將過(guò)去一線(xiàn)一用的專(zhuān)線(xiàn)控制改變?yōu)橐痪�(xiàn)多用制從而達到限度節約空間和提高系統整體效率，達到充分利用有限資源。正是用這種方法簡(jiǎn)化了電線(xiàn)束的數量，減少占據空間，提高利用率，增加汽車(chē)的可靠性，提高汽車(chē)的智能程度，加速汽車(chē)智能化的發(fā)展。這種做法的出現相應的也對電線(xiàn)束提出了更高的要求，促使電線(xiàn)束的制作和連接器的制造也隨之發(fā)生改變。首先對于電線(xiàn)束的制造應該對原材料的選擇嚴格把關(guān)。在相應的行業(yè)或者國家標準對性能要求都有明確的規定，但大多數性能指標對線(xiàn)束性能和要求不同，科研人員應通過(guò)對不同材質(zhì)的電線(xiàn)分析和研究，通過(guò)對比總結哥哥電線(xiàn)的優(yōu)缺點(diǎn)，再根據汽車(chē)性能的要求，擇優(yōu)使用相應的電線(xiàn)。
其次在原材料和零件的性能及質(zhì)量滿(mǎn)足要求的情況下，在線(xiàn)束的制造過(guò)程中要嚴格控制各個(gè)工序的加工質(zhì)量和對實(shí)物質(zhì)量的控制。一旦汽車(chē)的智能型提高就會(huì )增加對電線(xiàn)束的應用，就會(huì )造成電線(xiàn)束數量增多，對占用更多的汽車(chē)空間，增加汽車(chē)本身的重量，降低汽車(chē)的靈活性和安全性，對外觀(guān)也會(huì )造成一定影響，因此如何合理安置電線(xiàn)束避免出現以上問(wèn)題也是重要問(wèn)題。這就需要在電線(xiàn)束本身的傳導功能思考，如何能不使用過(guò)多的電線(xiàn)束還可以完美解決問(wèn)題，因此對電線(xiàn)束的截面成為解決的便捷途徑。為了適應汽車(chē)智能化提高和電線(xiàn)束變化，在不改變汽車(chē)質(zhì)量和空間的前提下，電線(xiàn)截面的選擇就至關(guān)重要。根據決定的電線(xiàn)決定電線(xiàn)截面。而選擇電線(xiàn)截面的依據則是線(xiàn)路的電壓、環(huán)境溫度的變化和電線(xiàn)機械的強度等。電線(xiàn)截面的選擇應該考慮電線(xiàn)本身的承受能力，不能超過(guò)電線(xiàn)所能承受的值，也不能沒(méi)有發(fā)揮出電線(xiàn)應有的承受能力。對于為了追求終結果而讓電線(xiàn)超負荷承載流通，會(huì )加速電線(xiàn)的老化和增大事故發(fā)生概率，降低汽車(chē)的安全度。因此對電線(xiàn)截面的確定是根據多方面的要求作出的綜合選擇，有一個(gè)數值的變化都會(huì )導致電線(xiàn)或者電線(xiàn)截面的變化，因此在選擇電線(xiàn)和電線(xiàn)截面的時(shí)候，應該要考慮到這個(gè)數值的變化范圍，準確計算出各個(gè)數值的小值和值，經(jīng)過(guò)對比再選出合適的電線(xiàn)，進(jìn)而確定電線(xiàn)截面才是科學(xué)的方法。對汽車(chē)連接器的選擇更需嚴謹，連接器連接的是電線(xiàn)和各個(gè)電子設備和零件，是汽車(chē)能否正常運行的關(guān)鍵。在對連接器的選材過(guò)程中要考慮材料自身的摩擦度和磨損承受力，再加上大氣環(huán)境中有害物質(zhì)的影響，環(huán)境因素對接觸表面的影響等方面，連接器的材料選擇需比電線(xiàn)束的選擇更嚴格。由于汽車(chē)連接器是由插頭和插座兩部分組成，因此對連接器的設計關(guān)鍵在于接觸件和基座的設計，其中接觸件和接觸件之間和接觸件與基座之間配合固定又是設計的核心�；诖藢佑|件的材料選擇就成為頭等大事，現階段對材料的選擇基本是幾種可用合金的單獨或者復合制作，具體選擇則是根據接觸件的類(lèi)型、插件的頻率以及工作的條件和環(huán)境確定。對于接觸件的插拔力也是重要考量因素之一，在實(shí)際使用中插拔力的不同會(huì )直接影響連接器的正常使用和運轉，也會(huì )增加連接器之間的磨損，縮減壽命。實(shí)際情況表明在設計連接器的時(shí)候要綜合考慮接觸件結構、接觸件部分鍍層質(zhì)量和接觸件排列精度。再綜合接觸件的阻電力、機械性能和環(huán)境等多方面因素，才能設計出更好的連接器。
提高汽車(chē)電子設備的水平是汽車(chē)發(fā)展的重要前提，也是重要步驟。作為連接和傳遞的汽車(chē)電線(xiàn)束和汽車(chē)連接器，在設計和制造過(guò)程中必須要在質(zhì)量和技術(shù)上得到更快速的發(fā)展，擺脫以往電線(xiàn)束發(fā)展滯后與汽車(chē)發(fā)展的狀態(tài)。只有這樣，才能與汽車(chē)電子設備同步發(fā)展。昆山五星汽車(chē)連接器，進(jìn)口件國產(chǎn)化，以高品質(zhì)，低價(jià)格，為汽車(chē)行業(yè)節約成本。
