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在中國電動(dòng)汽車(chē)快速發(fā)展的帶動(dòng)下，過(guò)去三年中國電力鋰電池產(chǎn)銷(xiāo)量位居全球第一。在全球動(dòng)力鋰電池出貨量前十排名中，中國占據了四個(gè)席位，中國成為了動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的集聚地。盡管中國已經(jīng)在動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)取得領(lǐng)人矚目的業(yè)績(jì)，但在未來(lái)動(dòng)力鋰電池的發(fā)展依然面臨著(zhù)6大挑戰。
中國動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)面臨的6大挑戰：
1.新能源汽車(chē)推廣速度與預期目標差距很大
2.動(dòng)力電池的安全問(wèn)題尚待解決
3.低水平重復建設導致產(chǎn)能?chē)乐剡^(guò)剩
4.價(jià)格不斷下滑導致國內鋰電產(chǎn)業(yè)大面積虧損
5.知識產(chǎn)權瓶頸和技術(shù)風(fēng)險
6.產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要政策推動(dòng)但終要靠市場(chǎng)決定
新能源汽車(chē)發(fā)展依賴(lài)政府補貼不是長(cháng)久之計，目前來(lái)看，鋰離子電池技術(shù)遠遠沒(méi)有達到可以大規模市場(chǎng)化的程度。近幾年來(lái)鋰電池技術(shù)也取得了一定的突破，但未來(lái)五年內難以看到市場(chǎng)化的前景。而微小型電動(dòng)車(chē)是我國電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的一個(gè)亮點(diǎn)，在沒(méi)有補貼的情況下基本可以實(shí)現盈利并反哺科研，但發(fā)改委等相關(guān)部門(mén)并不認可。
