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汽車(chē)零部件企業(yè)與整車(chē)企業(yè)建立了長(cháng)期戰略合作關(guān)系，其技術(shù)和質(zhì)量水平在與整車(chē)企業(yè)的研發(fā)生產(chǎn)互動(dòng)過(guò)程中不斷提升。一汽、東風(fēng)、上汽、長(cháng)安等大型自主品牌整車(chē)企業(yè)的快速發(fā)展，必將進(jìn)一步帶動(dòng)國內自主汽車(chē)零部件企業(yè)的高速成長(cháng)。
除此之外，配合國產(chǎn)汽車(chē)的品質(zhì)升級，國產(chǎn)汽車(chē)零部件企業(yè)的核心技術(shù)也在逐步提升，競爭力不斷加強。
數據顯示，我國汽車(chē)保有量逐年上升，2015年超過(guò)1.72億輛，全國有40個(gè)城市的汽車(chē)保有量超過(guò)百萬(wàn)輛，美國的這一數字為2.65億輛。未來(lái)5年，預計中國每年將至少售出2，500萬(wàn)輛汽車(chē)，到2020年，中國的汽車(chē)保有量將達到3億輛左右。伴隨著(zhù)汽車(chē)保有量的逐年上升，我國汽車(chē)售后市場(chǎng)的發(fā)展也值得期待，這也必將帶來(lái)汽車(chē)零部件的大量市場(chǎng)需求。
目前中國正處在傳統燃油汽車(chē)和新能源汽車(chē)共存交替的階段，大多數汽車(chē)廠(chǎng)商一方面面對傳統燃油汽車(chē)的不舍，另一方面在新能源汽車(chē)制造上加速研發(fā)上市，并尋求合作伙伴。時(shí)至當日，我們能看到馬路上出現了越來(lái)越多各種不同燃料驅動(dòng)的汽車(chē)，時(shí)代的邁進(jìn)非但不影響各個(gè)城市的汽車(chē)保有量，反而增加了市面的汽車(chē)總數，汽車(chē)市場(chǎng)在未來(lái)必將蓬勃發(fā)展并到達一個(gè)新高度。然而，無(wú)論是燃油車(chē)還是非燃油車(chē)，這一切統統離不開(kāi)汽車(chē)零部件的供應。
