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汽車(chē)主機廠(chǎng)是指的整個(gè)車(chē)企，比如長(cháng)城汽車(chē)，包含了研發(fā)、生產(chǎn)各個(gè)子單位。整車(chē)廠(chǎng)一般是指一個(gè)生產(chǎn)基地，整個(gè)基地都是圍繞生產(chǎn)的部門(mén)單位。整車(chē)廠(chǎng)從屬于主機廠(chǎng)，主機廠(chǎng)可以有若干整車(chē)廠(chǎng)。汽車(chē)零部件供應商都是圍繞整車(chē)廠(chǎng)做配套，全國范圍內各省份的主機廠(chǎng)分布也不同。
西南地區
重慶的汽車(chē)主機廠(chǎng)主要集中在重慶市的西部地區，并且生產(chǎn)制造中心和設計研發(fā)中心以五五開(kāi)的形式存在。目前重慶主要有14家汽車(chē)制造廠(chǎng)，以長(cháng)安系為龍頭（如長(cháng)安福特、長(cháng)安股份、長(cháng)安鈴木、長(cháng)安跨越），另外還有上汽、東風(fēng)等品牌。不知朋友們是否了解，重慶之前是以摩托車(chē)聞名世界的，如嘉陵、建設、力帆、隆鑫、宗申等等，眾多品牌都出自重慶。后來(lái)，由于國內的摩托車(chē)市場(chǎng)不景氣，本地相應的配套企業(yè)無(wú)法盈利而逐漸轉向了汽配制造，畢竟都是有輪子，轉型起來(lái)比較容易。說(shuō)到這里，編者就舉個(gè)例子，比如力帆之前就是做摩托車(chē)的。
四川的車(chē)企生產(chǎn)制造中心主要集中在成都這一塊，成都的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)主要集中在龍泉驛那邊，談到成都基地的重要性，一汽大眾汽車(chē)有限公司總經(jīng)理安鐵成曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“成都基地是一汽大眾繼長(cháng)春之后的第二個(gè)生產(chǎn)基地，它的建成對于一汽大眾來(lái)說(shuō)，其意義不僅僅是產(chǎn)能的增加，更具有在中國西部區域的戰略性作用�！�
云南的汽車(chē)主機廠(chǎng)少之又少，全部是以生產(chǎn)制造為中心的，主要原因在于云南位于中國西南的邊陲，資源供給以及交通供給等條件都有所不便，除了云南當地人和鄰居省市，絕大多數員工，特別是設計研發(fā)類(lèi)人才不會(huì )把云南作為自己工作地的。
貴州主機廠(chǎng)分布很少，并且都是以生產(chǎn)制造為中心的。這主要是因為貴州地處中國西南腹地，與重慶、四川、湖南、云南、廣西接壤，盡管貴州省會(huì )貴陽(yáng)是中國西南鐵路樞紐，但由于經(jīng)濟的相對不發(fā)達也導致貴州不太會(huì )成為大家擇業(yè)的地，也正因為如此，在貴州的汽車(chē)主機廠(chǎng)也相應的比較少。
西北地區
陜西省的汽車(chē)行業(yè)主機廠(chǎng)以生產(chǎn)制造為主，從以上的幾個(gè)分布圖就可以看出，西部地區的人才都是以生產(chǎn)制造類(lèi)為主。當然值得關(guān)注的是，比亞迪的設計研發(fā)中心也在陜西省的西安市。
新疆的車(chē)企行業(yè)主機廠(chǎng)均分布在烏魯木齊市，并集中表現為生產(chǎn)制造方向。
寧夏只有銀川市有一個(gè)新能源汽車(chē)公司。
甘肅的車(chē)企只集中在甘肅省的省會(huì )蘭州市，并都表現為生產(chǎn)制造方向。
華北地區
北京的車(chē)企主機廠(chǎng)分布較多較廣，并且以設計研發(fā)為主。主要就是北汽集團了，旗下涵蓋北京奔馳、北京汽車(chē)制造廠(chǎng)、北京現代、北汽福田、北京汽車(chē)。
天津的新能源發(fā)展較廣，新能源汽車(chē)企業(yè)分布較多，例如比亞迪。生產(chǎn)制造和設計研發(fā)中心算是五五開(kāi)，分布較為平均。
河北的主機廠(chǎng)主要以生產(chǎn)制造中心為主，并且這些主機廠(chǎng)絕大部分分布在河北的西部地區。
內蒙古的主機廠(chǎng)分布較少，以商用車(chē)為主，并且有新能源汽車(chē)，例如比亞迪。
山西的主機廠(chǎng)分布也較少，主要是由于這些地區在地理位置上都比較偏遠，經(jīng)濟發(fā)展較落后些，因此分布的車(chē)企也較少，但可以看到這邊有新能源汽車(chē)企業(yè)，例如比亞迪。
華中地區
以設計研發(fā)為中心的主機廠(chǎng)基本都分布在武漢市，作為湖北的省會(huì )，武漢市也同樣吸引著(zhù)許許多多的設計研發(fā)類(lèi)人才，這里有著(zhù)創(chuàng )新思維的火花碰撞，而生產(chǎn)制造則分布在多個(gè)城市，并且有新能源汽車(chē)企業(yè)。
湖南以設計研發(fā)為中心的主機廠(chǎng)全面分布在長(cháng)沙市，以生產(chǎn)制造為中心的主機廠(chǎng)多數也分布在長(cháng)沙市，也有不可忽視的一部分分布在其他各個(gè)市區中。
江西省的車(chē)企分布主要以江鈴汽車(chē)為主，并且絕大多數車(chē)企的主機廠(chǎng)都在南昌市，包括以生產(chǎn)制造為中心的和以設計研發(fā)為中心的。其中新能源汽車(chē)占比較大。
河南省的車(chē)企的主機廠(chǎng)都分布在鄭州市，作為河南省的省會(huì )城市，自然在資源、經(jīng)濟、交通等各個(gè)方面都比其他城市會(huì )豐富簡(jiǎn)便的多。
華南地區
廣東省的車(chē)企主機廠(chǎng)分布較多，由于廣東新能源開(kāi)發(fā)態(tài)勢迅猛，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)、太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)、生物質(zhì)能產(chǎn)業(yè)等前景良好，所以在廣東分布著(zhù)許多以新能源汽車(chē)為主的車(chē)企。
廣西的主機廠(chǎng)分布主要還是以生產(chǎn)制造中心為主，并集中分布在柳州市。
海南的主機廠(chǎng)只有兩個(gè)，并且都在海南的省會(huì )�？谑�，都是以生產(chǎn)制造為中心.
華東地區
上海市的車(chē)企主機廠(chǎng)分布很多，并大多以設計研發(fā)為中心，以技術(shù)、造型為主，這與上海的整體風(fēng)格息息相關(guān)，上海作為一個(gè)與國際接軌的超大城市，中國的經(jīng)濟、交通、科技、工業(yè)、金融、貿易、會(huì )展和航運中心，年輕人奮斗的天地，思想匯聚的地方，涌現了一批又一批的設計研發(fā)人才。
可以看到江蘇的主機廠(chǎng)大多以生產(chǎn)制造中心為主，并且可以發(fā)現江蘇的車(chē)企主機廠(chǎng)均以新能源汽車(chē)為主。
浙江作為經(jīng)濟大省，車(chē)企的主機廠(chǎng)分布眾多，并大多以生產(chǎn)制造和新能源為主。在這樣經(jīng)濟發(fā)展迅速又前衛的城市中，汽車(chē)行業(yè)的新趨勢在這些地方表現的如此勢不可擋。
在山東省，主機廠(chǎng)主要以生產(chǎn)制造為主并且都以商用車(chē)為主。
安徽省的主機廠(chǎng)分布主要以生產(chǎn)制造中心為主，并且新能源汽車(chē)發(fā)展迅速。
福建省的主機廠(chǎng)分布，生產(chǎn)制造和設計研發(fā)類(lèi)的主機廠(chǎng)以五五開(kāi)的比例分布在福建。并且可以看出，福建省主要是發(fā)展新能源汽車(chē)。
東北地區
遼寧省的主機廠(chǎng)分布，生產(chǎn)制造和設計研發(fā)類(lèi)的主機廠(chǎng)同樣以五五開(kāi)的比例分布，作為東北地區的主要城市，遼寧省的主機廠(chǎng)也比較多，主要集中在沈陽(yáng)、大連這兩個(gè)城市，也是相對而言資源比較豐富，經(jīng)濟較為發(fā)達的城市。
可以看到，吉林省的車(chē)企主機廠(chǎng)幾乎全部集中在長(cháng)春市，并且以設計研發(fā)中心為主。
黑龍江的主機廠(chǎng)主要分布在黑龍江市，其中以生產(chǎn)制造和設計研發(fā)中心的以五五開(kāi)的形式分布。
