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汽車(chē)線(xiàn)束生產(chǎn)制造過(guò)程中，對于需要合線(xiàn)連接的導線(xiàn)一般采用超聲波焊接機對合線(xiàn)接點(diǎn)進(jìn)行焊接。超聲波焊接通過(guò)焊頭將機械振動(dòng)直接傳輸至需要壓接的汽車(chē)線(xiàn)束。
汽車(chē)線(xiàn)束超聲波焊接機工具頭主要是有焊接頭、鐵砧連接塊、鐵砧頂塊、聚合模塊4個(gè)部件構成。焊接時(shí)，將線(xiàn)垂直排列緊，貼著(zhù)鐵砧連接塊，腳踏開(kāi)關(guān)后，聚合模塊向鐵砧頂塊方向移動(dòng)，同時(shí)鐵砧連接塊連接鐵砧頂塊一同向下移動(dòng)，將汽車(chē)線(xiàn)束緊急壓在焊接區域內，焊接頭產(chǎn)生振動(dòng)，將能量傳遞給銅線(xiàn)，從而使汽車(chē)線(xiàn)束焊接在一起。在焊接時(shí)，除焊接頭振動(dòng)外，其他工具頭都是不懂的。焊接完成后，聚合模塊退回，鐵砧頂塊退回，同時(shí)鐵砧連接塊升起，從而可取出線(xiàn)束。由于焊接頭是震動(dòng)的，而其他工具頭是固定不動(dòng)的，為防止各工具頭與焊接頭之間形成焊接而損壞焊接機，故焊接頭上表面與聚合模塊地面、鐵砧頂塊側面與鐵砧連接塊側面留0.025mm的間隙，使焊接頭不能與其他工具頭相互接觸。這些間隙之間也不能留有碎銅等雜物，否則焊接時(shí)會(huì )造成工具頭工作表面燃蝕，嚴重時(shí)可損壞電路板。由于超聲波振動(dòng)是由焊接頭產(chǎn)生的，其能量是由焊接頭傳遞到鐵砧頂塊的，故越靠近焊接頭能量越大，并且能量是由上向下傳遞的，故放置線(xiàn)時(shí)應將粗線(xiàn)放在下端，貼近焊接頭面，較細的線(xiàn)依次向上垂直排列，這樣可使粗線(xiàn)獲得大的能量，從而防止過(guò)焊或焊接不足。而垂直排列可防止側面焊接，從而保證焊接品質(zhì)。
在進(jìn)行超聲波焊接汽車(chē)線(xiàn)束時(shí)，需要設置有關(guān)參數，比如：導線(xiàn)截面積、導線(xiàn)對齊方式、壓強、焊接間距、振幅、寬度、壓力、能量等。焊接過(guò)程中，導線(xiàn)應垂直重疊排列，并且大截面線(xiàn)應在下面靠近焊接工具頭，以使焊接充分；導體應緊靠鐵砧面放置，彼此緊貼在一起，以使焊接后有足夠的堅固性；導體重疊的長(cháng)度一般設置成13-15mm，重疊長(cháng)度太短焊接強度不易保證，重疊長(cháng)度太長(cháng)焊接端頭易形成翹起，對下道工序操作不便。焊接處表面不允許出現氧化、斷絲、缺損和絕緣層融化現象。焊接與未焊接的過(guò)渡部位a應呈圓弧狀，且在b區可見(jiàn)未焊接的導體端部。
超聲波焊接汽車(chē)線(xiàn)束的4個(gè)重要參數：
1.振幅
在振動(dòng)方向上，離振動(dòng)起始點(diǎn)的距離，單位是微米。焊接時(shí)他們相互作用，從而直接影響到線(xiàn)的焊接品質(zhì)，不同的線(xiàn)有不同的設置值。
2.寬度
聚合模塊的表面與鐵砧連接塊的相對表面，在焊接時(shí)它們之間的間距，單位是毫米，其大小決定著(zhù)焊接的寬度。
3.壓力
由鐵砧頂塊作用在焊接區銅線(xiàn)上的壓力，其大小與氣壓有關(guān)，作用方向與振動(dòng)方向垂直，單位是磅/平方英寸。
4.能量
焊接過(guò)程中，焊接機釋放出的總能量，單位是焦耳。即焊接時(shí)釋放出的能量達到設置的值時(shí)，即完成焊接。
超聲波焊接汽車(chē)線(xiàn)束獨特的優(yōu)勢：
1.熔合強度高，焊接后導電性能優(yōu)越，電阻系數極低或近乎零；
2.焊接材料具有不熔融、不脆弱的導體特性；
3.焊接時(shí)間短，效率大大提高，快速、節能；
4.焊接過(guò)程穩定，在線(xiàn)檢測控制；
5.不需要任何氣體、焊料、助焊劑；
6.焊接無(wú)火花、煙塵、既環(huán)保又安全；
7.提高焊接品質(zhì)，保證了產(chǎn)品導體性能的可靠性。
