汽車(chē)線(xiàn)束線(xiàn)徑計算原理
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汽車(chē)線(xiàn)束線(xiàn)徑計算原理

汽車(chē)線(xiàn)束線(xiàn)徑計算原理
作者:Rito
發(fā)布時(shí)間:2018-02-01
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關(guān)鍵詞:汽車(chē)線(xiàn)束線(xiàn)徑
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汽車(chē)用線(xiàn)束在不同地方導線(xiàn)采用不同的線(xiàn)徑或截面積,那這個(gè)依據從何而來(lái)呢。

汽車(chē)線(xiàn)束線(xiàn)徑確認

在確認導線(xiàn)截面積時(shí),先要考慮電壓降和導線(xiàn)的發(fā)熱,可以從以下幾個(gè)公式確定:

1.用電設備的電流強度

I=P/UN(P—負載功率;UN—額定電壓)

2.導線(xiàn)截面積

A=IρL/UVL

L(I–電流,安培;P—功率,瓦;A—導線(xiàn)截面積,平方毫米;ρ—銅導線(xiàn)電阻率,一般取值0.0185Ω.mm2/m;L–導線(xiàn)長(cháng)度,米;UVL–導線(xiàn)允許的電壓降,伏特)

3.為避免導線(xiàn)過(guò)渡發(fā)熱,應該檢查電流密度

S=I/A

以上可知,橫截面積主要依據用電設備的工作電流進(jìn)行選擇,但是,對于功率很小的設備而言,僅僅從工作電流大小來(lái)選擇導線(xiàn)的話(huà),導線(xiàn)將易折斷,因為其截面積小、機械強度低,所以在汽車(chē)線(xiàn)束中,我們要求導線(xiàn)截面積小不得小于0.5平方毫米。此外,導線(xiàn)截面積還得考慮電壓降。一般整車(chē)電路的電壓降允許值為0.8V,當發(fā)電機以額定負載工作時(shí),電源線(xiàn)的電壓降允許值為0.3V。當起動(dòng)機通過(guò)起動(dòng)電流時(shí),電壓降的允許值為0.5V。這是因為導線(xiàn)橫截面積小時(shí),導線(xiàn)電阻將增大,溫度將升高。電阻增大會(huì )使電壓降增大,可能導致用電設備供電電壓不足而無(wú)法正常工作。溫度升高會(huì )加速導線(xiàn)老化,縮短其使用壽命;溫度過(guò)高還有可能導致火災。

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