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在路面上行駛的電動(dòng)汽車(chē)數量在2016年激增至200萬(wàn)輛，而在五年前電動(dòng)汽車(chē)可以說(shuō)基本不存在。
總部位于巴黎的國際能源署發(fā)布的《2017年全球電動(dòng)車(chē)展望報告》稱(chēng)，2016年全球范圍內注冊上路的插電式和電池驅動(dòng)的汽車(chē)總數較上年增長(cháng)60%。盡管出現快速增長(cháng)，但電動(dòng)汽車(chē)只占到輕型汽車(chē)的0.2%。
國際能源署在周三的報告中指出，中國是目前為止全球的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，占到全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量的四成多，是美國所售電動(dòng)汽車(chē)數量的兩倍多。
報告還表示，不可否認目前電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的上揚主要受政策環(huán)境的影響。
國際能源署稱(chēng)，多國政府會(huì )在周四推出一個(gè)名為電動(dòng)汽車(chē)倡議，設定到2030年將電動(dòng)汽車(chē)、巴士、卡車(chē)以及廂式貨車(chē)的市場(chǎng)份額提升至30%的目標。這十國政府包括中國、法國、德國、英國以及美國。
印度不在此項倡議之列，當該國上月表示，計劃到下一個(gè)十年結束時(shí)，只出售電動(dòng)汽車(chē)。全球寄希望于電動(dòng)汽車(chē)幫助解決空氣污染問(wèn)題。
根據各國此前達成的《巴黎協(xié)議》指出，各方將加強對氣候變化威脅的全球應對，把全球平均氣溫較工業(yè)化前水平升高控制在2攝氏度之內。為達到這一目標，國際能源署稱(chēng)，到2040年，全球需要6億輛電動(dòng)汽車(chē)。
