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國內共有15家企業(yè)獲得新能源乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，主要包含傳統汽車(chē)企業(yè)、零部件企業(yè)和新成立企業(yè)。今年國家發(fā)改委已經(jīng)批復了8個(gè)新能源汽車(chē)項目。而去年全年，獲得批復的企業(yè)總共才7家。這也意味著(zhù)，今年不足半年內的批復量已經(jīng)超過(guò)去年全年的批復總量。
統計數據顯示，目前國家發(fā)改委審批的這15家企業(yè)，投資規模在4.8億-60億元之間，年產(chǎn)能在4萬(wàn)-36萬(wàn)輛。其中，已經(jīng)銷(xiāo)售產(chǎn)品的有北汽新能源、奇瑞和知豆，其余獲得資質(zhì)的企業(yè)暫時(shí)還沒(méi)有新車(chē)上市消息。
值得關(guān)注的是，目前各地在建的新能源汽車(chē)項目超過(guò)30個(gè)。按照今年批復的項目以及各大車(chē)企發(fā)布的產(chǎn)能規劃估算，到2020年，我國新能源汽車(chē)產(chǎn)能將達到500萬(wàn)輛，遠超《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(cháng)期發(fā)展規劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》）中2020年產(chǎn)銷(xiāo)200萬(wàn)輛的目標。
伴隨資本過(guò)熱而來(lái)的問(wèn)題是潛在的產(chǎn)能過(guò)剩，已有業(yè)內人士對目前的新能源汽車(chē)擴張提出產(chǎn)能憂(yōu)慮。
