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汽車(chē)圈被中德接連放出的多個(gè)合作項目“刷屏”了，相關(guān)項目包含了北汽與戴姆勒、江淮與大眾、蔚來(lái)與大陸集團、百度與博世，合作項目從新能源汽車(chē)到智能出行。
分析：新能源、高科技項目搶鏡
首先，重頭戲是大眾汽車(chē)集團與安徽江淮汽車(chē)集團股份有限公司于德國柏林正式簽署合資企業(yè)協(xié)議。根據協(xié)議，合作雙方將共同成立一家股比各占50%的合資企業(yè)，進(jìn)行新能源汽車(chē)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售并提供相關(guān)移動(dòng)出行服務(wù)。這是大眾集團在中國成立的第三家合資公司。
新的合資企業(yè)的合營(yíng)期限有效期為25年，將推出純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品。該協(xié)議還包括新能源汽車(chē)零部件的研發(fā)與生產(chǎn)、互聯(lián)技術(shù)、大數據服務(wù)、二手車(chē)服務(wù)平臺服務(wù)及所有相關(guān)業(yè)務(wù)活動(dòng)。據悉，大眾汽車(chē)集團計劃在2020年之前為中國消費者提供40萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，2025年之前提供150萬(wàn)輛新能源汽車(chē)；江淮則計劃到2020年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占總銷(xiāo)量比重突破20%，到2025年江淮新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占總銷(xiāo)量比重達到30%以上。
第二個(gè)項目也是關(guān)注新能源領(lǐng)域。北京汽車(chē)集團有限公司與合作伙伴戴姆勒股份公司簽署的框架協(xié)議顯示，雙方將通過(guò)在華對新能源汽車(chē)領(lǐng)域的投資，進(jìn)一步加強雙方的戰略合作。
廣州日報全媒體記者獲知，根據協(xié)議，雙方將引進(jìn)戴姆勒的新能源汽車(chē)產(chǎn)品至北京奔馳，北京汽車(chē)股份有限公司以及戴姆勒將共同投資，對北京奔馳現有生產(chǎn)設施進(jìn)行改造升級，同時(shí)戴姆勒擬戰略投資北汽集團旗下北京新能源汽車(chē)股份有限公司，以加強雙方在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的合作。
此外，德國大陸集團與百度簽訂合作合約后，在德國柏林與蔚來(lái)正式簽署戰略合作框架協(xié)議。雙方將在純電動(dòng)汽車(chē)、智能交通與自動(dòng)化駕駛等領(lǐng)域展開(kāi)緊密合作。
在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，德國汽車(chē)零部件企業(yè)和我國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也成功牽手，在智能交通領(lǐng)域展開(kāi)緊密合作。其中，全球汽車(chē)零部件供應商博世與百度正式簽署戰略合作框架，將在智能交通領(lǐng)域展開(kāi)合作。作為合作伙伴，博世將參與百度Apollo（阿波羅）計劃，提供傳感器、相關(guān)硬件及“博世道路特征”車(chē)輛定位服務(wù)。同時(shí)，博世和百度也將合作從技術(shù)層面，協(xié)助支持自動(dòng)駕駛相關(guān)法律法規在中國汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展和建立。
行業(yè)影響：合作高端化提升科技水平
中德兩國加強在新能源汽車(chē)、汽車(chē)智能化方面的合作，是中德汽車(chē)經(jīng)濟互補，利益契合的需求。
汽車(chē)行業(yè)普遍認為，在此次中德雙方簽訂的眾多合作協(xié)議中，關(guān)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的合作成為中德雙方在高端制造領(lǐng)域合作的一個(gè)亮點(diǎn)，尤其是合作的內容基本都圍繞著(zhù)新能源汽車(chē)和汽車(chē)智能化展開(kāi)。
蔚來(lái)資本合伙人張君毅表示：“很多人認為，現在由于經(jīng)濟大環(huán)境所限，中國汽車(chē)企業(yè)走出去比較困難，引進(jìn)來(lái)的外資逐漸減少，此次中德汽車(chē)業(yè)的合作，似乎就是在對外輸出‘中國市場(chǎng)正在吸引外資’的強信號�！�
