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5月，車(chē)企共發(fā)起7次召回，涉及車(chē)輛約58.2萬(wàn)輛，還不到前四個(gè)月390.6萬(wàn)輛的召回量的零頭，與去年同期的226.5萬(wàn)輛相比下降了近75%！南都記者梳理發(fā)現，今年前5個(gè)月，國內召回汽車(chē)共計448.8萬(wàn)輛，其中超過(guò)250萬(wàn)輛是歐系車(chē)，以的“優(yōu)勢”在所有派系之中排行。
前5月歐系車(chē)召回多
我國自2004年開(kāi)始實(shí)施缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回制度，今年已進(jìn)入第14個(gè)年頭。14年來(lái)，國家質(zhì)檢總局累計實(shí)施缺陷汽車(chē)召回1297次，涉及車(chē)輛3669萬(wàn)輛；其中2016年國內涉及召回的車(chē)輛突破1000萬(wàn)輛，達到1133.68萬(wàn)輛，同比增長(cháng)一倍多，創(chuàng )歷史新高。
今年5月份，車(chē)企共發(fā)起7次召回，涉及汽車(chē)58.2萬(wàn)輛。前5個(gè)月，國內召回汽車(chē)共計448.8萬(wàn)輛，其中歐系車(chē)召回多，共計252.8萬(wàn)輛；其次是日系車(chē)，共召回134萬(wàn)輛；今年以來(lái)銷(xiāo)量大幅下滑的韓系車(chē)反而動(dòng)靜小，只召回12.8萬(wàn)輛。
值得一提的是，自主品牌前5個(gè)月共發(fā)起7次召回，涉及汽車(chē)超過(guò)20萬(wàn)輛，這個(gè)規模已遠遠超過(guò)去年全年的召回量。根據權威數據，2016年自主品牌車(chē)企發(fā)起的召回雖然有15起，但都是小打小鬧，涉及召回車(chē)輛共12萬(wàn)余輛，在去年超過(guò)千萬(wàn)輛的總召回量中簡(jiǎn)直是滄海一粟。
在業(yè)內人士看來(lái)，自主品牌能夠逐漸以平常心對待產(chǎn)品召回是一種進(jìn)步。南都記者留意到，前5個(gè)月發(fā)起召回的自主品牌包括長(cháng)安、比亞迪、宇通、一汽奔騰、一汽紅旗、奇瑞、北汽。
召回量的是長(cháng)安，其于1月3日發(fā)布公告，召回2014年3月20日至2016年3月2日(含)生產(chǎn)的CX20汽車(chē)7.67萬(wàn)輛，2012年11月7日至2015年11月13日(含)生產(chǎn)的長(cháng)安歐力威汽車(chē)10.86萬(wàn)輛，共計18.53萬(wàn)輛。
一汽-大眾一次召回57.76萬(wàn)輛車(chē)
在5月份的7次召回中，數量的是一汽-大眾5月17日發(fā)布的召回，涉及車(chē)輛57.76萬(wàn)輛，其中2009年9月10日至2014年5月9日期間生產(chǎn)的部分高爾夫A61.4T、1.6L、2.0T汽車(chē)41.6萬(wàn)輛；2010年7月5日至2012年3月1日期間生產(chǎn)的部分速騰1.4T、1.6L、1.8T汽車(chē)16.1萬(wàn)輛，原因是保護車(chē)外照明燈的保險絲可能因過(guò)熱而失效導致制明燈使用失常。
據悉，這是今年以來(lái)涉及車(chē)輛數目第三大的一次召回，排在前面的是奧迪和豐田，分別召回車(chē)輛68.1萬(wàn)輛和65.5萬(wàn)輛。
不過(guò)，比起去年同期，一汽-大眾這57.76萬(wàn)輛的規模弱爆了。據悉，去年5月26日，上汽通用發(fā)布公告，召回部分配置有第三代1.6L及1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機的汽車(chē)，包括部分2010-2015年款別克英朗、部分2009-2016年款雪佛蘭科魯茲、部分2010-2015年款雪佛蘭景程，部分2012-2015年款雪佛蘭愛(ài)唯歐，共計216萬(wàn)輛，原因是部分車(chē)輛發(fā)動(dòng)機曲軸箱通風(fēng)閥膜片耐腐蝕性不足，在長(cháng)期使用后膜片可能被腐蝕，極端情況下會(huì )導致發(fā)動(dòng)機損壞，存在安全隱患。
