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印度正雄心勃勃地計劃大力推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，這使得那些謀求進(jìn)入印度市場(chǎng)的中國汽車(chē)制造商們很可能從中受益，而使得那些已經(jīng)著(zhù)眼開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力車(chē)型的本土汽車(chē)制造商們愁容滿(mǎn)面。
據報道，印度具影響力的政府智囊團NitiAayog在本月12日發(fā)布了一份政策藍圖，旨在推動(dòng)本國電動(dòng)汽車(chē)普及率在2032年之前達到100%，這一舉措吸引了如比亞迪和上汽集團等那些早已投資開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)的中國汽車(chē)制造商們的注意力。
報告建議，對電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)減稅減息，并且對使用汽油和柴油的汽車(chē)設置銷(xiāo)售上限。
此外，印度還計劃從7月1日起施行統一的稅收制度，對混合動(dòng)力車(chē)型征收比電動(dòng)汽車(chē)更高的稅額，這令瑪魯蒂鈴木和豐田汽車(chē)等汽車(chē)制造商感到不安。
來(lái)自中國上汽集團的知情人說(shuō)，印度大力推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展是一個(gè)“巨大的機遇”。據報道，這位知情人說(shuō)：“這對于我們這個(gè)后期加入印度市場(chǎng)的汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，是個(gè)樹(shù)立具有現代化和創(chuàng )新性品牌形象的好機會(huì )�！辈贿^(guò)在政策還不明朗之前，他們對是否決定在印度市場(chǎng)上市電動(dòng)汽車(chē)還持觀(guān)望態(tài)度。
據報道，在2017年早些時(shí)候，中國上汽集團就已在印度設立了MG汽車(chē)制造公司，并計劃通過(guò)它收購印度西部的一家汽車(chē)制造公司。
沃倫?巴菲特投資的比亞迪也早已在該國推出電動(dòng)公交車(chē)，而其競爭對手重慶長(cháng)安汽車(chē)也表示將在2020年之前進(jìn)入印度市場(chǎng)。
比亞迪發(fā)表聲明稱(chēng)，如果印度政府支持智囊團提出的這一提議，他們就有“十足的把握”占領(lǐng)印度市場(chǎng)。比亞迪還表示將會(huì )增加其在印度的投資，但是對擴大業(yè)務(wù)事宜及市場(chǎng)份額方面沒(méi)有給出具體細節。
