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河南上市公司多氟多出資約1.5億元，通過(guò)收購股權和增資投資的方式控股紅星汽車(chē)，從而獲得新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，開(kāi)始進(jìn)軍新能源汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域。
此后，公司陸續公告擬投資30億元打造以汽車(chē)制造及研發(fā)為主的紅星公司新基地；投資51.5億元在焦作市西部工業(yè)產(chǎn)業(yè)集聚區，建設年產(chǎn)30萬(wàn)套新能源汽車(chē)動(dòng)力總成及配套項目，步步都是大手筆。
重金之下，多氟多意欲打通新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈，形成從螢石到六氟磷酸鋰再到新能源汽車(chē)的一體化生產(chǎn)。而據證券時(shí)報·e公司記者了解，經(jīng)歷一年多的研發(fā)投入，多氟多已有兩款新能源汽車(chē)入選工業(yè)和信息化部《新能源汽車(chē)推廣應用推薦車(chē)型目錄》，2017年紅星牌純電動(dòng)多用途乘用車(chē)和純電動(dòng)廂式運輸車(chē)均將投放市場(chǎng)銷(xiāo)售。
盡管進(jìn)入整車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域有風(fēng)險，但對多氟多來(lái)講更有機遇。目前電池在新能源汽車(chē)成本中占50%。多氟多將把電池成本降到低，同時(shí)開(kāi)發(fā)細分市場(chǎng)優(yōu)勢，如物流車(chē)、乘用車(chē)等。
