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近年來(lái)，新能源補貼政策不斷退坡，預示著(zhù)我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)由政策拉動(dòng)逐漸轉向市場(chǎng)驅動(dòng)，國內新能源汽車(chē)市場(chǎng)將逐漸呈現國內外企業(yè)群雄逐鹿的局面。與此同時(shí)，企業(yè)準入與行業(yè)標準政策趨于持續扶強，淘汰落后產(chǎn)能、增強行業(yè)競爭力趨勢明顯。整車(chē)與零部件企業(yè)在短暫的市場(chǎng)窗口期內，提升產(chǎn)品性能質(zhì)量與市場(chǎng)份額，成為國內新能源汽車(chē)行業(yè)的主旋律，各整車(chē)與零部件企業(yè)基于研發(fā)、生產(chǎn)、制造、后市場(chǎng)等全產(chǎn)業(yè)鏈視角，進(jìn)行電動(dòng)化、智能化、信息化、輕量化的技術(shù)革新。
面對新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展業(yè)態(tài)，國家主管部門(mén)在新能源汽車(chē)企業(yè)及產(chǎn)品準入方面陸續推出針對性解決方案以及更加嚴格的產(chǎn)品標準要求，在電動(dòng)化的前提下，加強整車(chē)的安全監管與性能設計，鼓勵智能化等新技術(shù)的應用;立足于打造新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，地方政府紛紛搭建整車(chē)示范運行、推廣應用與監控管理平臺;在整車(chē)及關(guān)鍵零部件市場(chǎng)端，“重規模增長(cháng)、輕技術(shù)創(chuàng )新、過(guò)度依賴(lài)政府補貼”的局面正在逐漸打破，空心化技術(shù)壁壘不斷攻破，提升企業(yè)的市場(chǎng)核心競爭力與生存能力，已成為業(yè)內共識。
在不斷加嚴與加多的強制性標準法規體系的要求下，新能源汽車(chē)企業(yè)在尋求合規與產(chǎn)品成本控制的佳結合點(diǎn)，提升企業(yè)技術(shù)創(chuàng )新與產(chǎn)品市場(chǎng)應用能力變得尤為重要。
