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從整體表現上來(lái)看，消費者逐漸對自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)生興趣，也開(kāi)始接受電動(dòng)汽車(chē)作為傳統汽車(chē)的替代方案，但能夠有效推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)顛覆性變革的法律法規仍然缺位。顛覆性變革進(jìn)程排名位列前三的分別是荷蘭、新加坡和中國。中國在消費者偏好、法律法規和行業(yè)動(dòng)態(tài)這三方面處于。
從客戶(hù)偏好來(lái)看，亞洲各國，尤其是中國，在出行服務(wù)領(lǐng)域表現突出。中國的消費者對出行服務(wù)興趣濃厚，83%表示他們周?chē)辽儆幸蝗艘驗榧兇馐褂贸鲂蟹⻊?wù)而放棄購買(mǎi)自有汽車(chē)；中國共享汽車(chē)的保有量比例全球；中國的資本在出行服務(wù)領(lǐng)域異�；钴S且投資額其他各國。2016年，出行服務(wù)領(lǐng)域的風(fēng)險投資超過(guò)90億美元，其中額度的前三位分別為滴滴（45億美元）、Lyft（10億美元）與Grab（7.5億美元）。
同時(shí)，中國消費者也體現出了對自動(dòng)駕駛的濃厚興趣。如果出現全自動(dòng)駕駛機器人出租車(chē)，且相比自有汽車(chē)每次出行成本更低，46%的受訪(fǎng)消費者表示將不會(huì )再購買(mǎi)汽車(chē)，而這一比例在中國高達73%。
電動(dòng)汽車(chē)正逐漸成為極富吸引力的替代品，這一趨勢在中國為突出。2016年，中國的純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的市場(chǎng)份額由2015年的7%上升至10%，增長(cháng)明顯。中國消費者對電動(dòng)汽車(chē)的態(tài)度積極，60%的消費者表示在購買(mǎi)下一輛汽車(chē)的時(shí)候會(huì )考慮純電動(dòng)汽車(chē)，遠高于37%的全球平均水平。相比之下，美國和日本等成熟市場(chǎng)則因純電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格高昂而對其接受度較低。
