|
|||||||||||||||||||||
今年4月份德系、日系、美系、韓系和法系乘用車(chē)分別銷(xiāo)售35.04萬(wàn)輛、33.23萬(wàn)輛、21.45萬(wàn)輛、5.11萬(wàn)輛和2.86萬(wàn)輛，分別占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的20.34%、19.29%、12.46%、2.96%和1.66%。與上月相比，合資品牌銷(xiāo)量呈下降趨勢。從前4月銷(xiāo)售情況看，韓系品牌因中韓關(guān)系市場(chǎng)份額持續下滑，而日系品牌成為韓系汽車(chē)下滑的受益者。
“部分合資品牌出現了不同程度的下滑，其中德系車(chē)表現較為穩健。由于受政治因素影響，韓系車(chē)下滑較快，不過(guò)4月份已經(jīng)開(kāi)始回暖。受消費分流因素影響，日系車(chē)品牌4月表現較好�！贝迻|樹(shù)對記者表示。
合資品牌中的領(lǐng)頭羊一汽-大眾和上汽大眾4月表現較為穩健，但同樣受整體車(chē)市疲軟影響，其中上汽大眾4月銷(xiāo)量被一汽-大眾反超，達14.1萬(wàn)輛，同比微跌1.6%，一汽-大眾也僅同比增長(cháng)了3.2%。而南北大眾前4月累計銷(xiāo)量分別同比下滑了6.9%和3.3%。
4月車(chē)市的寒意讓通用汽車(chē)著(zhù)實(shí)感受了一把，官方數據顯示，今年4月份通用汽車(chē)及合資企業(yè)在中國市場(chǎng)的零售銷(xiāo)量達到27.3萬(wàn)輛，同比下降1.9%，環(huán)比大跌21%。雖然凱迪拉克與寶駿品牌4月在華同比大漲98%和58%，但別克、雪佛蘭及五菱三大品牌同時(shí)出現同比兩位數的跌幅，從而拖累通用汽車(chē)在華整體市場(chǎng)表現。作為通用汽車(chē)銷(xiāo)量支撐的別克品牌，其4月零售銷(xiāo)售8.4萬(wàn)輛，同比大跌15%。不過(guò)，今年通用將在中國迎來(lái)產(chǎn)品大年，推出18款全新及改款車(chē)型，其中SUV和MPV車(chē)型將占據半壁江山，這為其全年銷(xiāo)量上漲帶來(lái)了希望。
不過(guò)，車(chē)市延續低迷也無(wú)法阻擋日系車(chē)的上漲。日系車(chē)企中，除了長(cháng)安馬自達同比下滑了9%外，其他日系車(chē)企均銷(xiāo)量上漲。其中，東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽本田、一汽豐田均位列4月車(chē)企銷(xiāo)量前十排行榜，東風(fēng)本田則排名第十一。其中，廣汽本田和東風(fēng)本田同比大幅上漲，分別達26.8%和35.3%。
日系車(chē)4月份的強勁表現主要由于新品導入以及對韓系車(chē)的分流效應。
