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一直以來(lái),歐洲消費者堅信,柴油車(chē)型是汽油汽車(chē)為理想的替代品,電動(dòng)汽車(chē)遲遲難以被接受。但是如今,這種觀(guān)念開(kāi)始發(fā)生改變。歐洲一季度電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量取得大幅增長(cháng),其中雷諾Zoe憑借價(jià)格和續航里程優(yōu)勢,銷(xiāo)量占據位。
2017年季度,歐洲電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)38%,歐盟國家、挪威和瑞士的電動(dòng)汽車(chē)注冊量達到32,627輛,而2016年季度,這一數據為23,703輛。
雷諾Zoe電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占據位。該系列是歐洲市場(chǎng)中一款大多數人負擔得起的遠程電動(dòng)汽車(chē)?罾字ZZoe的續航里程約為400km,若不考慮各類(lèi)購車(chē)補貼,低報價(jià)為2.37萬(wàn)歐元(約合17.9萬(wàn)人民幣)。
雷諾Zoe系列汽車(chē)的價(jià)格要低于日產(chǎn)聆風(fēng)、寶馬i3和特斯拉的任何車(chē)型。另外,雷諾Zoe系列要比標致iOn和雪鐵龍C-Zero更加實(shí)用。
歐洲電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的一個(gè)重要因素就是基礎設施的逐步完善。法國、德國、瑞士和英國等國正大量投資于建設電動(dòng)汽車(chē)快速充電站網(wǎng)絡(luò )。