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2016年，中國有2800萬(wàn)輛汽車(chē)銷(xiāo)量，其中包括55萬(wàn)輛新能源汽車(chē)。中國的汽車(chē)銷(xiāo)量已占到了全球市場(chǎng)份額的30%，為全球汽車(chē)市場(chǎng)貢獻了70%以上的增量。新能源車(chē)的全球市場(chǎng)份額則超過(guò)50%。
中國汽車(chē)市場(chǎng)的千人保有量?jì)H達到102，而美國的數據已達到808。毫無(wú)疑問(wèn)，中國人還將向新車(chē)市場(chǎng)傾注更多的激情。
中國政府吹響了向新能源汽車(chē)“躍遷”的號角，到2020年時(shí)，中國新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量將會(huì )超過(guò)250萬(wàn)輛。為此，不惜拿出數以百億計的財政預算，補貼新能源汽車(chē)制造企業(yè)，共同培育和扶持新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。
新能源汽車(chē)，飽含這個(gè)國家做強做大汽車(chē)這個(gè)戰略新興產(chǎn)業(yè)的雄心壯志，承擔了中國核心產(chǎn)業(yè)奪取全球戰略制高點(diǎn)的期待。
全球范圍內的資金、人才和技術(shù)風(fēng)云際會(huì )。甚至于有一班人生地不熟的德國佬，招朋引伴千里迢迢奔赴中國，地投入中國的新能源汽車(chē)創(chuàng )業(yè)大潮。要在那里投資116億建設一個(gè)新能源汽車(chē)工廠(chǎng)。
截止2016年底，可以統計到數據的30家新能源車(chē)企就打算投入3000億來(lái)造車(chē)。
2016年7月份，中國已錄得新能源汽車(chē)整車(chē)制造企業(yè)超過(guò)200家。
