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IT行業(yè)幾大公司都將汽車(chē)領(lǐng)域置于視野重要位置，紛紛挺進(jìn)汽車(chē)智能化和互聯(lián)領(lǐng)域，參與車(chē)聯(lián)網(wǎng)打造，并同整車(chē)制造商展開(kāi)合作。谷歌除了自身測試自動(dòng)駕駛車(chē)技術(shù)之外，還希望藉由整車(chē)公司的力量實(shí)現進(jìn)一步提升。
2012年，蘋(píng)果公司宣布準備將Siri語(yǔ)音系統整合到汽車(chē)中。初通用、本田等八大車(chē)企響應，之后增加到12個(gè)汽車(chē)品牌。如今，搭載Siri功能的汽車(chē)已經(jīng)問(wèn)世。甚至還有說(shuō)法蘋(píng)果將推出“i-car”。
福特和微軟共同開(kāi)發(fā)SYNC功能，打造MyFord Touch觸屏系統，提高了福特車(chē)輛的自動(dòng)化智能特性。而克萊斯勒等企業(yè)也采用了來(lái)自于黑莓公司的QNX軟件，這和Linux系統系出同源。
2014年1月6日，谷歌公司宣布成立“開(kāi)放汽車(chē)聯(lián)盟”（Open Automotive Alliance，簡(jiǎn)稱(chēng)OAA）汽車(chē)聯(lián)盟，和通用汽車(chē)、本田汽車(chē)、奧迪汽車(chē)、現代汽車(chē)4家車(chē)企，以及芯片制造商英偉達（Nvidia）合作。
6月25日，谷歌宣布推出安卓汽車(chē)系統Android Auto，將同蘋(píng)果公司新開(kāi)發(fā)的CarPlay系統展開(kāi)競爭，大眾、福特和現代等多家車(chē)企將應用該系統。同時(shí)谷歌還表示OAA聯(lián)盟已經(jīng)擴大到40多家企業(yè)，大部分為車(chē)企。
未來(lái)谷歌、蘋(píng)果、黑莓等IT公司在汽車(chē)行業(yè)的參與度將更高，競爭也隨之將日趨激烈；另外IT巨頭和汽車(chē)制造商的關(guān)系也將在合作和競爭中不斷變幻，在汽車(chē)智能化和車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展浪潮中，誰(shuí)主沉浮尚未可知。
“時(shí)代汽車(chē)”認為，汽車(chē)企業(yè)是否能打造獨立的數據平臺，終取決于企業(yè)自身的實(shí)力，不過(guò)走聯(lián)合開(kāi)發(fā)、互利雙贏(yíng)之路，也將是部分企業(yè)的自愿選擇。
