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2017年中國有買(mǎi)車(chē)意向的消費者近三成會(huì )考慮純電動(dòng)汽車(chē)，25%的人會(huì )選擇插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。這是自2012年以來(lái)，中國消費者對純電動(dòng)汽車(chē)的接受度超過(guò)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。
調查發(fā)現，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的購買(mǎi)意向自2012年的2%持續增長(cháng)至2016年的22%；同期純電動(dòng)車(chē)的購買(mǎi)意向從1%增長(cháng)到14%。但到了2017年，純電動(dòng)汽車(chē)的接受度超過(guò)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。研究顯示，消費者對于新能源汽車(chē)不僅僅是被動(dòng)了解，有高達6成的意向用戶(hù)主動(dòng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò )或其他渠道了解過(guò)新能源汽車(chē)，其中約25%的意向用戶(hù)去看過(guò)實(shí)車(chē)，甚至試駕過(guò)新能源車(chē)型。
此外，新能源車(chē)車(chē)主對于新能源車(chē)的使用滿(mǎn)意度也進(jìn)一步提高�？傮w滿(mǎn)意度從2016年的4分提高到2017年的4.2分（滿(mǎn)分5分）。其中，車(chē)主期望電池續航能力的提升，2017年，實(shí)際值和期望值分別提高至252公里和374公里。
