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2017上海車(chē)展正在火爆進(jìn)行，從參展面積、展車(chē)數量，以及概念車(chē)、新能源汽車(chē)、全球車(chē)數量等方面都創(chuàng )造了一系列的記錄。記者在此間了解到，在發(fā)展方向上，中外汽車(chē)企業(yè)“說(shuō)的是同樣的話(huà)，做的也是同樣的事”，智能化、網(wǎng)聯(lián)化為中國汽車(chē)謀求追上和趕超提供了一次歷史性的發(fā)展機遇。同時(shí)，智能網(wǎng)聯(lián)也開(kāi)拓了汽車(chē)市場(chǎng)新的需求，預計未來(lái)或將撬動(dòng)數以萬(wàn)億級的市場(chǎng)。業(yè)內認為，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等新技術(shù)正在全面提升中國汽車(chē)品牌的核心競爭力。
在本次上海車(chē)展上，互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)企業(yè)以前所未有的姿態(tài)強勢進(jìn)入。蔚來(lái)汽車(chē)、云度汽車(chē)、奇點(diǎn)汽車(chē)、前途汽車(chē)等一大批在之前還名不見(jiàn)經(jīng)傳，或者說(shuō)還存在于概念階段的新興互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)企業(yè)，開(kāi)始大批帶著(zhù)自己的產(chǎn)品密集加入到了以往只有傳統汽車(chē)企業(yè)身影的展會(huì )。更重要的是，很多產(chǎn)品已經(jīng)不再是樣車(chē)或模型的概念，而是將要投向市場(chǎng)的量產(chǎn)車(chē)型。
此次蔚來(lái)汽車(chē)攜11輛汽車(chē)產(chǎn)品現身上海車(chē)展，既包括獲得FE首季總的電動(dòng)跑車(chē)EP9，也包括概念車(chē)EVE，還有計劃今年年內正式發(fā)布，將供量產(chǎn)的車(chē)型ES8。蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng )始人李斌表示，雖然蔚來(lái)的創(chuàng )始人很多都有互聯(lián)網(wǎng)背景，大家喜歡叫蔚來(lái)是互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)企業(yè)，但無(wú)論任何形式，都不能打破汽車(chē)的基本規律。
這種“新”不只體現在新興的企業(yè)上，傳統企業(yè)也在不斷創(chuàng )新。這次上海車(chē)展上，老牌汽車(chē)企業(yè)奔馳汽車(chē)推出了新一代的S級轎車(chē)和A級概念車(chē)，除了具有奔馳汽車(chē)所有傳統的優(yōu)勢外，搭載了許多經(jīng)過(guò)全面升級的智能互聯(lián)功能，勾勒了奔馳更加清晰的自動(dòng)駕駛藍圖。
戴姆勒股份公司董事會(huì )主席、梅賽德斯-奔馳汽車(chē)集團全球總裁蔡澈表示，2016年，奔馳發(fā)布了“瞰思未來(lái)”戰略，將電動(dòng)化、自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)作為奔馳汽車(chē)未來(lái)的愿景和發(fā)展方向。
汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家吳迎秋表示，智能互聯(lián)技術(shù)的運用已經(jīng)成為汽車(chē)的標配，甚至到了沒(méi)有大屏幕都不好意思說(shuō)是新車(chē)的程度，中國的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處在需要新勢力的時(shí)候，而且會(huì )越來(lái)越明顯地看到這股力量的到來(lái)和崛起。新技術(shù)，新需求，正在快速改變著(zhù)人們對汽車(chē)的傳統認知，汽車(chē)的管理方式、生產(chǎn)方式、流通方式、使用方式都在發(fā)生著(zhù)翻天覆地的變化。
這種變化也正在給中國的汽車(chē)企業(yè)帶來(lái)歷史性的機遇。通過(guò)采訪(fǎng)調查記者注意到，在智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化領(lǐng)域，中外汽車(chē)企業(yè)的關(guān)注點(diǎn)和技術(shù)研發(fā)都是一致的，在這方面中外企業(yè)的差距沒(méi)有在傳統的發(fā)動(dòng)機、變速器等方面的那么大，有些方面中國企業(yè)還處在水平。
北京汽車(chē)集團董事長(cháng)徐和誼表示，今年一季度，中國品牌汽車(chē)集中爆發(fā)，產(chǎn)銷(xiāo)增速穩步提升，市場(chǎng)占有率達到45%，已占國內市場(chǎng)的半壁江山。隨著(zhù)國家對自主汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的關(guān)注和支持不斷深化，自主品牌汽車(chē)向上突破，向前發(fā)展的道路正在日漸廣闊。而電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等新技術(shù)的應用和研發(fā)，正在全面提升中國品牌汽車(chē)的核心競爭力，實(shí)現由大變強的根本轉變。
同時(shí)，隨著(zhù)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的應用已經(jīng)成為重要的消費需求，圍繞這方面的發(fā)展也帶來(lái)了新一輪的投資熱潮。
今年一季度，北汽集團旗下北汽產(chǎn)投和北汽新能源攜手眾多行業(yè)合作伙伴成立百億級“安鵬·中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金”，以推動(dòng)整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)完善。
長(cháng)城證券關(guān)于汽車(chē)行業(yè)智能化方向的深度報告認為，國內整車(chē)制造廠(chǎng)家對于自動(dòng)輔助駕駛技術(shù)的需求迫切，自動(dòng)輔助駕駛產(chǎn)業(yè)鏈極有可能在未來(lái)幾年爆發(fā)，或將帶來(lái)萬(wàn)億級別的市場(chǎng)機會(huì )。超聲波雷達、毫米波雷達、車(chē)載攝像頭、人機交互，以及無(wú)人駕駛、高精度地圖等領(lǐng)域都蘊涵著(zhù)巨大的投資機會(huì )。
