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（1）發(fā)展模式的結構
從我國零部件工業(yè)的成長(cháng)進(jìn)程看，零部件工業(yè)基本上形成了一種以整車(chē)配套為主的“依附式”發(fā)展模式。這種模式的結構是一種以整車(chē)企業(yè)為核心、多層零部件企業(yè)環(huán)繞的環(huán)狀框架，其形狀近似一個(gè)箭靶：靶心為整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)；第二環(huán)為核心零部件企業(yè)；第三環(huán)為骨干零部件企業(yè)；第四環(huán)為協(xié)作企業(yè)。
（2）發(fā)展模式的特點(diǎn)
①政府的大力扶持。國家和地方政府高度重視零部件的國產(chǎn)化工作，在理順關(guān)系和資源調配方面給予支持；
②整零關(guān)系表現為主從關(guān)系。整車(chē)廠(chǎng)和零部件的關(guān)系體現在整車(chē)廠(chǎng)對零部件廠(chǎng)在管理和技術(shù)方面的要求和指導上；
③技術(shù)水平要求不高。零部件廠(chǎng)的工作重點(diǎn)是認真消化圖紙，學(xué)習與整車(chē)配套所需要的生產(chǎn)工藝及技術(shù)，即搞進(jìn)口替代，縮短國產(chǎn)化周期，并在掌握生產(chǎn)工藝之后穩定質(zhì)量和降低成本；
④技術(shù)在獲取較采用合資方式。我國零部件企業(yè)一般采用“以市場(chǎng)換技術(shù)”的方法吸引外商與我國合資料，如上海納鐵福傳動(dòng)軸有限公司、上海易初通用機器有限公司、聯(lián)合汽車(chē)電子有限公司等等；
⑤地域性十分明顯。據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )2000年的資料統計，零部件銷(xiāo)售總額的前6名依次為上海、浙江、江蘇、湖北、重慶、遼寧。6省市合計為4060.45億元占全部零部件銷(xiāo)售額的59.03%。不難看出，這些省市都是我國幾大汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家的所在地，而各大汽車(chē)企業(yè)的零部件配套企業(yè)又基本上在本省市內。
