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液氫完全可以用來(lái)作為汽車(chē)動(dòng)力的一種能源。氫燃料作為無(wú)有害排放物的可持續能源，汽產(chǎn)業(yè)前景不僅局限于汽車(chē)業(yè)，也適用于各個(gè)領(lǐng)域的動(dòng)力需求。
總所周知，由于礦物燃料供應有限，人類(lèi)需要代替燃料。與這類(lèi)傳統燃料相反，氫由于處于自然界的再生循環(huán)之中，因而在生成與可持續方面完全滿(mǎn)足未來(lái)的要求。利用微生物還原或借助太陽(yáng)能、風(fēng)能及水力能，氫的供應方式幾乎是無(wú)限的。必要時(shí)，還可以借助天然氣、沼氣或其他能量源生成。
氫氣燃料汽車(chē)市場(chǎng)推廣障礙是加氫站不足。目前，歐美等國已啟動(dòng)了相關(guān)推廣和建設氫燃料站等戰略。德國計劃到2023年建成400個(gè)氫燃料站；美國加州到2017年達到68個(gè)；日本計劃今年發(fā)放200-300萬(wàn)日元的補助金，到2025年構建1000家氫燃料站；韓國計劃到2025年增加到200個(gè)。目前，中國現有氫燃料站數量稀少，分別位于北京、上海、鄭州、深圳。未來(lái)液化氫能夠在傳統的加油站供應，再逐步將加油站變化為加氫站，氫氣燃料汽車(chē)將成為新能源汽車(chē)發(fā)展的趨勢。
