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汽車(chē)零部件作為汽車(chē)后市場(chǎng)重要的一部分，發(fā)展前景普遍看漲，但是發(fā)展的同時(shí)，汽車(chē)零部件企業(yè)也面臨著(zhù)重重困難。
“原材料價(jià)格持續上漲是導致經(jīng)營(yíng)成本增加的主因�！绷悴考髽I(yè)的這聲嘆息得到了數據佐證：
天然橡膠價(jià)格從2015年底的7000~8000元/噸漲到目前逼近20000元大關(guān);國內現貨基礎油價(jià)格從2016年4月至12月累計上漲25%，今年季度基礎油價(jià)格預計較去年同期將上漲約30%;部分有色金屬等原材料價(jià)格平均漲幅20%左右;低碳鋼等金屬原材料采購價(jià)格上漲70%~80%;芯片等電子進(jìn)口零部件價(jià)格上漲10%左右;異氰酸酯、聚醚(俗稱(chēng)白料、黑料)等化工原料價(jià)格已翻番……
這只是其一。物流運輸成本增加、匯率變動(dòng)、包裝費用增加等也是零部件企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本增加的因素。
據悉，2016年9月底實(shí)施的《汽車(chē)、掛車(chē)及汽車(chē)列車(chē)外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值(GB1589-2016)》，重新修訂了物流運輸車(chē)輛的限重標準，使單次車(chē)輛所運普貨噸位減少，由此造成運價(jià)上漲。
對于有進(jìn)出口業(yè)務(wù)或者依賴(lài)進(jìn)口材料的企業(yè)，匯率的持續變動(dòng)導致他們經(jīng)營(yíng)成本不斷攀升。
