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1）太陽(yáng)能電動(dòng)汽車(chē)行駛過(guò)程
太陽(yáng)能電動(dòng)汽車(chē)由太陽(yáng)能電池板在向日自動(dòng)跟蹤器的控制下始終正對太陽(yáng)，接收太陽(yáng)光，并轉換成電能，向電機供電，再由電機驅動(dòng)汽車(chē)行駛。
1.一般情況下，車(chē)輛在運動(dòng)時(shí)，被轉換的太陽(yáng)能被直接送到電機控制系統。當太陽(yáng)光比較充足的時(shí)候，太陽(yáng)能電池板發(fā)的電一部分供車(chē)行駛，剩余的一部分向蓄電池充電；當太陽(yáng)光不足的時(shí)候，由太陽(yáng)能電池板盒蓄電池同時(shí)向車(chē)輛供電。
2.當太陽(yáng)能電動(dòng)汽車(chē)不運動(dòng)時(shí)，所有能量將通過(guò)太陽(yáng)能電池板儲存在蓄電池內。
3.當太陽(yáng)能電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)始減速時(shí)，替代通用的機械制動(dòng)，電機將變成了一個(gè)發(fā)電機，能量通過(guò)電機控制器反向進(jìn)入蓄電池內進(jìn)行儲存電能。這就是我們所知道的“能量回收”。能量回收充到蓄電池中是非常少，但卻非常實(shí)用。
2）太陽(yáng)能電池的發(fā)電原理
當光線(xiàn)照射太陽(yáng)能電池表面時(shí)，一部分光子被硅材料吸收；光子的能量傳遞給了硅原子，使電子發(fā)生了躍遷，成為自由電子在P-N結兩側集聚，形成了電位差。當外部接通電路時(shí)，在該電壓的作用下，將會(huì )有電流流過(guò)外部電路，產(chǎn)生一定的輸出功率。
