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美國保險公司巨頭美國汽車(chē)協(xié)會(huì )于3月發(fā)布了一份調查，發(fā)現四分之三的民眾害怕使用無(wú)人駕駛汽車(chē)，54%的受訪(fǎng)者表示，如果在駕駛過(guò)程中發(fā)現馬路上有無(wú)人駕駛汽車(chē)在行駛，他們會(huì )感到不安，僅有10%的受訪(fǎng)者表示會(huì )感覺(jué)更加安全。
該協(xié)會(huì )的一位負責人表示，“雖然美國民眾渴望購買(mǎi)配備自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車(chē)，但他們認為自動(dòng)駕駛技術(shù)并不足以代替人類(lèi)，依然對于的自動(dòng)駕駛感到害怕。在我看來(lái)，他們的觀(guān)點(diǎn)是正確的�！�
密歇根大學(xué)交通研究所的研究人員布蘭登?舒特勒(Brandon Schoettle)和邁克爾?席瓦克( Michael Sivak)于2016年5月發(fā)布了一份報告，指出95%的民眾想購買(mǎi)帶有方向盤(pán)、加速器和剎車(chē)系統的無(wú)人駕駛汽車(chē)，希望能對無(wú)人駕駛汽車(chē)進(jìn)行控制。
雖然各大型汽車(chē)制造商以及谷歌、Uber等公司都在加快推進(jìn)無(wú)人駕駛汽車(chē)上路，但是民眾對于這種人工智能表示害怕，擔心無(wú)人駕駛汽車(chē)對緊急事件無(wú)法做出快速反應。另外，2015年一輛Jeep車(chē)輛遭到兩位“白帽黑客”的攻擊，突然在公路上停了下來(lái)，證明了人們的這份擔心不無(wú)道理。
