|
|||||||||||||||||||||
共享汽車(chē)的步伐正在加速前進(jìn)，越來(lái)越快的融入到生活中，也的確給生活帶來(lái)了諸多便利，但是共享汽車(chē)諸多問(wèn)題亟待解決。
加裝私鎖、車(chē)座被撬走、二維碼或號碼被涂改、車(chē)體傷痕累累……共享單車(chē)在為人們的生活帶來(lái)便利的同時(shí)，有很大一部分卻得到了這樣的“回報”。同樣實(shí)行無(wú)人看守制的共享汽車(chē)會(huì )不會(huì )面臨同樣的問(wèn)題，值得警惕。
另外，共享汽車(chē)仍然處于市場(chǎng)發(fā)展的初級階段，除了面臨網(wǎng)點(diǎn)布局、車(chē)輛維護等問(wèn)題，還有就是共享汽車(chē)龐大的車(chē)輛使用押金的有效監管問(wèn)題。萬(wàn)喆指出，現在使用共享汽車(chē)，用戶(hù)需繳納幾百元乃至上千元不等的押金。共享汽車(chē)屬于新生事物，其經(jīng)營(yíng)者面臨的市場(chǎng)風(fēng)險相對較大，相關(guān)的政策法規還不完善，一旦出現問(wèn)題，用戶(hù)繳納的押金就有可能收不回來(lái)。這需要政府盡快出臺相關(guān)的法律法規，保護用戶(hù)的合法權益。
此外，共享汽車(chē)目前還面臨一個(gè)比較大的問(wèn)題：無(wú)法對注冊用戶(hù)提供的個(gè)人信息等隱私進(jìn)行有力的保護。復旦大學(xué)網(wǎng)絡(luò )空間治理研究中心副主任沈逸表示，目前并沒(méi)有足夠的防護措施對注冊用戶(hù)的身份進(jìn)行甄別，這可能會(huì )給一些犯罪分子提供可乘之機。盡管此類(lèi)事件發(fā)生的概率小，但是引發(fā)的后果卻十分嚴重。此外，對運營(yíng)者來(lái)說(shuō)，一旦遭受黑客攻擊，其所存儲的注冊用戶(hù)信息以及隱私數據會(huì )面臨被盜取的風(fēng)險。這就要求運營(yíng)者要進(jìn)一步加強內部治理和安全保障。
共享汽車(chē)的大熱，也需要給投資者提個(gè)醒，熱度過(guò)后是需要進(jìn)入理性的市場(chǎng)規律，只有不斷提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，完善的體質(zhì)，才能走的更遠，提供更完善的服務(wù)。
