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近期我們調研了華南某大型汽車(chē)白車(chē)身焊裝系統集成商，汽車(chē)白車(chē)身系統集成商業(yè)務(wù)規模增長(cháng)較快，調研要點(diǎn)如下：
收入規模增長(cháng)較快。我們調研的系統集成商2016 年訂單實(shí)現翻番增長(cháng)，產(chǎn)能不是主要的增長(cháng)瓶頸，增長(cháng)瓶頸主要來(lái)源于資金限制。
公司未來(lái)增長(cháng)主要來(lái)源于新客戶(hù)的獲取，此外新能源汽車(chē)、智能駕駛、共享汽車(chē)等種種變革，都為行業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機會(huì )。
行業(yè)競爭門(mén)檻較高。行業(yè)內競爭對手包括ABB、KUKA、柯馬等；內資包括大連奧拓、德梅柯、瑞松北斗等。優(yōu)秀內資企業(yè)收入規模大多在10 億元左右。行業(yè)競爭門(mén)檻主要來(lái)源于：
1）項目經(jīng)驗，項目越多客戶(hù)滿(mǎn)意度越高，體現在項目管理、交付周期、質(zhì)量要求、節拍及精度，特別是優(yōu)質(zhì)客戶(hù)例如寶馬等項目經(jīng)驗；
2）關(guān)鍵產(chǎn)品，以焊接為例，核心產(chǎn)品總拼系統國內僅有少數幾家掌握，是承接總線(xiàn)項目的技術(shù)前提；
3）工程師人員，公司服務(wù)質(zhì)量及反應周期比較好，優(yōu)于外資企業(yè)；
4）資金，系統集成項目資金占壓較多。
未來(lái)向數據運營(yíng)服務(wù)商升級。未來(lái)從系統集成商向數據運營(yíng)服務(wù)商來(lái)升級業(yè)務(wù)。通過(guò)引入虛擬調試等技術(shù)，設計和制造前期通過(guò)數據處理，轉換為虛擬模型，可進(jìn)行聯(lián)動(dòng)調試。之后通過(guò)設計、制造、加工、裝配，封裝后運送到客戶(hù)處進(jìn)行調試，是提高效率的重要手段。數據采集分析系統是只有集成商才能做的事情。
