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2016年我國全年共銷(xiāo)售汽車(chē)2802.8萬(wàn)輛，連續8年蟬聯(lián)全球并再創(chuàng )歷史新高，蓬勃發(fā)展的汽車(chē)市場(chǎng)的背后，是龐大的汽車(chē)“后市場(chǎng)”產(chǎn)業(yè)。每1元的購車(chē)消費會(huì )帶動(dòng)0.65元的汽車(chē)售后服務(wù)，汽車(chē)維修、零配件更換、翻新美容、二手車(chē)交易、廢舊車(chē)拆解等汽車(chē)“后市場(chǎng)”行業(yè)正迎來(lái)巨大的市場(chǎng)空間。
在汽車(chē)行業(yè)內有一個(gè)“1：8”的規律，即每生產(chǎn)1元的汽車(chē)，將產(chǎn)生8元的汽車(chē)后市場(chǎng)價(jià)值。在發(fā)達國家，汽車(chē)整體利潤中20%為整車(chē)銷(xiāo)售利潤，20%為零部件供應利潤，而其余的60%均在汽車(chē)售后服務(wù)領(lǐng)域中產(chǎn)生。換句話(huà)說(shuō)，汽車(chē)后市場(chǎng)利潤一般是汽車(chē)銷(xiāo)售利潤的三倍。中投顧問(wèn)發(fā)布的《2017-2021年中國汽車(chē)后市場(chǎng)深度調研及投資前景預測報告》表示，到2015年底，中國汽車(chē)的保有量已突破1.7億輛，每年的汽車(chē)銷(xiāo)量均超過(guò)2000萬(wàn)輛。汽車(chē)的維修養護等后期需求，已經(jīng)塑造了一個(gè)巨大的汽車(chē)后市場(chǎng)。截至2015年底，全國汽車(chē)后市場(chǎng)的規模就已突破8000億元。
由于市場(chǎng)潛力巨大，不少資本都看中了這片藍海。自2014年以后，中國汽車(chē)后市場(chǎng)迎來(lái)了大規模的資本入駐。當年我國資本市場(chǎng)上有關(guān)汽車(chē)行業(yè)的相關(guān)投資達到150多件，其中多數投資在新能源汽車(chē)市場(chǎng)及汽車(chē)后市場(chǎng)兩個(gè)領(lǐng)域。與前一年相比，2014年在汽車(chē)后市場(chǎng)方面的投資頻次增加了9倍以上。而在2015年以后資本的涌入速度還在進(jìn)一步加快。
資本再一次向汽車(chē)后市場(chǎng)密集出手。例如，上汽集團傾力打造的中國汽車(chē)后市場(chǎng)O2O電商平臺“車(chē)享家”宣布獲得了A輪融資，資本規模達億元級別。京東商城與北邁網(wǎng)簽約，推進(jìn)汽車(chē)零配件數據標準化進(jìn)程，優(yōu)化汽配供應鏈，深挖汽車(chē)后市場(chǎng)B2C的需求；阿里巴巴集團旗下的汽車(chē)后市場(chǎng)平臺車(chē)碼頭也正在加大開(kāi)店速度，加速市場(chǎng)布局。
