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近年來(lái),我國的汽車(chē)保有量呈現出逐年上升的趨勢,在2016年我國機動(dòng)車(chē)保有量就達到了2.9億輛,其中汽車(chē)保有量達到了1.94億輛。全國有多達40個(gè)城市內的汽車(chē)保有量就超過(guò)了百萬(wàn)輛級別。如此規模的汽車(chē)數量也對汽車(chē)后市場(chǎng)起到了極大推動(dòng)作用。雖然中國的汽車(chē)保有量巨大,但與汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)非常成熟的發(fā)達歐美國家相比,中國的汽車(chē)后市場(chǎng)不論是品牌化、專(zhuān)業(yè)化、規模和的發(fā)展思路都還處于初級階段,隨著(zhù)未來(lái)中國汽車(chē)文化的不斷發(fā)展,未來(lái)汽車(chē)后市場(chǎng)的規模必然也會(huì )不斷的變大。
在當前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)非常成熟的發(fā)達歐美國家中,汽車(chē)后市場(chǎng)規模占到了整體產(chǎn)業(yè)鏈50%-60%,而我國目前汽車(chē)后市場(chǎng)規模僅占國內汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈10%,但這也意味著(zhù)具備了非常廣大的發(fā)展空間。當前國內企業(yè)發(fā)展規模小、龍頭企業(yè)稀少、人才儲備匱乏、服務(wù)水平低下都是限制我國汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展的直接原因。
不過(guò)從近年來(lái)的改革來(lái)看,雖然整體的發(fā)展水平不高,但市場(chǎng)的增速是較為明顯的。據前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《互聯(lián)網(wǎng)對中國汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)的機遇挑戰與應對策略專(zhuān)項咨詢(xún)報告》顯示,在2015年我國汽車(chē)后市場(chǎng)規模接近8000億元,在汽車(chē)保有量增長(cháng)的情況下,在2016年汽車(chē)后市場(chǎng)規模就達到了9200億元。按照10%的曾長(cháng)幅度來(lái)算,2017年中國汽車(chē)后市場(chǎng)就向億萬(wàn)級別邁進(jìn)。因此,“互聯(lián)網(wǎng)+”汽車(chē)后市場(chǎng)未來(lái)?yè)肀У氖侨f(wàn)億級市場(chǎng)。