| 分類(lèi) |
記號 |
名稱(chēng) |
用途 |
| 一般電箱 |
AV |
汽車(chē)用低壓電箱 |
作為一般回路使用，AVS、AVSS的使用增加，此線(xiàn)在用量方面減少 |
| |
AVS |
汽車(chē)用電壓線(xiàn)束薄肉AV線(xiàn) |
作為一般回路使用，是把AV線(xiàn)的線(xiàn)更薄肉化的線(xiàn)束 |
| |
AVSS |
汽車(chē)用電壓線(xiàn)束極薄肉AV線(xiàn) |
作為一般回路使用，是把AVS線(xiàn)的線(xiàn)更薄肉化的線(xiàn)束素構成也多少有差異，代替AVS線(xiàn)成了線(xiàn)束主流 |
| |
CAVUS |
汽車(chē)用低壓線(xiàn)束超極薄肉AV線(xiàn) |
作為一般回路使用，導體被壓縮成圓形、比AVSS線(xiàn)更薄肉化 |
| 耐彎曲線(xiàn)束 |
AVO0.OF |
汽車(chē)用低壓線(xiàn)束（柔軟） |
是弄細素線(xiàn)把線(xiàn)束本身弄軟的線(xiàn)束使用在二輪反復彎曲的部位 |
| |
HEB |
汽車(chē)用接地低壓線(xiàn)束（厚肉） |
作為earch回路用使用 |
| |
EB |
汽車(chē)用接地結合低壓線(xiàn)束 |
作為earch回路使用，5SQ以上粗線(xiàn) |
| 耐熱線(xiàn)（架橋） |
AVX |
區采用架橋PVC線(xiàn)束 |
與AV相比，提高了耐熱性的聚乙烯架橋線(xiàn)束，（耐熱溫度90-100℃）使用在要求耐熱性的發(fā)動(dòng)機室內燈部位 |
| |
AVXS |
薄肉汽車(chē)用架橋PVC線(xiàn)束 |
把AVX薄肉化的線(xiàn)束 |
| |
AVSSX |
汽車(chē)用極薄架橋耐熱低壓線(xiàn)束 |
把AVXS更薄肉化的線(xiàn)束 |
| |
AEX |
汽車(chē)用架橋聚乙烯線(xiàn)束 |
與AVX相比，提高了耐熱性的聚乙烯架橋線(xiàn)束，（耐熱溫度110-120℃）使用在要求耐熱性的發(fā)動(dòng)機室內等部位 |
| |
AESSX |
汽車(chē)用極薄肉架橋耐熱，聚乙烯低壓線(xiàn)束 |
把AEX的線(xiàn)皮薄肉化劑相當AVSS為止的線(xiàn)束 |
| 耐熱性（非架橋） |
AVH |
汽車(chē)用非架橋耐熱線(xiàn)束 |
非架橋耐熱線(xiàn)束（粗線(xiàn)） |
| |
AVSH |
汽車(chē)用薄肉絕緣非架橋耐熱線(xiàn)束 |
非架橋耐熱線(xiàn)束 |
| |
AVSSH |
汽車(chē)用非架橋耐熱線(xiàn)束 |
非架橋耐熱線(xiàn)束（細線(xiàn)） |
| 無(wú)鹵線(xiàn)束 |
HFSS |
汽車(chē)用無(wú)鹵素極薄肉型低壓線(xiàn)束 |
為了減低環(huán)境的負荷，提升循環(huán)性，絕緣材料中不含有鹵素化合物的線(xiàn)束。導體是F線(xiàn)構成且比CHFUS厚肉的線(xiàn)束 |
| |
HF |
汽車(chē)用無(wú)鹵素低壓線(xiàn)束 |
為了減低環(huán)境的負荷，提升循環(huán)性，絕緣材料中不含有鹵素化合物的線(xiàn)束。3SQ以上的粗物用 |
| |
CHFUS |
汽車(chē)用無(wú)鹵素超級薄肉型低壓線(xiàn)束 |
為了減低環(huán)境的負荷，提升循環(huán)性，絕緣材料中不含有鹵素化合物的線(xiàn)束。導體是壓縮成橢圓形、比HFSS線(xiàn)薄肉的線(xiàn)束 |
| 屏蔽線(xiàn) |
|
汽車(chē)用絲網(wǎng)線(xiàn)束 |
在1根或多跟線(xiàn)束上蓋上屏蔽套，使其具有電磁、靜電屏蔽效果的線(xiàn)束。使用在傳感器用線(xiàn)束等要屏蔽的部位 |
